Produkto apžvalga
ST19: 19 pėdų turistinė baidarė, kuri keičia formą, kad atitiktų jūsų programą
Surinktas kaip vienas, jis irkluoja su Stellar ikoninio S14G2 judrumu. Pridėkite antrąją kabinos dalį ir ji taps tikru 19{5}} pėdų tandemu su 256 kg apkrovos reitingu. Jokia kita šios klasės turistinė baidarė neveikia abiejose laivyno pusėse – ir jokiame kitame šios svetainės puslapyje nerodomas toks valtis.
ST19 buvo sukurtas irkluotojams, susiduriantiems su kosmoso iššūkiais - ir programoms, turinčioms iššūkių laivynui.Istorija prasideda nuo efektyvaus,{0}}lengvo-paprasto irklavimo singlo, kuris tinka ir pradedantiesiems, ir pažengusiems. Tada modulinis denis viską pakeičia: antroje kabinoje užsegamas varžtas ir tas pats korpusas tampa 19 colių dvivietiu, kuriame yra vietos dviems irkluotojams, vaikui arba įrangai, kuri niekada netilptų pavieniui kateriui.
Sukurta aplink nupjautą-korpuso profilį, sandarias pertvaras ir ištraukiamą stulpą, tai yra visiškai funkcionali turistinė baidarė bet kuria konfigūracija - su daugiau-laivagalio vairo tvirtinimo detalėmis gamykloje-, paruošta, jei irkluotojai renkasi vairą. Štai kodėl miesto irkluotojai, kemperių{5}}autobusų savininkai ir nuomos operatoriai – visi jį užsisako: viena valtis, du darbai, nėra antros valties sandėliuoti.
Kaip įgaliotasis „Stellar“ agentas ir anglies pluošto baidarių gamintojas, galime sukurti jūsų ST19 užsakymą - tik pavieniui-, tik tandem- arba mišrų parką - ir pritaikyti modulinę sistemą, denio išdėstymą ir prekės ženklo spalvas, kol pirmasis korpusas iškeliaus iš gamyklos.
Dviguba{0}}konfigūravimo sistema
Vienas korpusas, dvi asmenybės - Kaip veikia modulinis denis
Paslaptis yra kabinos{0}}varžtas: pertvaros-stangrintas denio modulis, tvirtinamas ant tikslių varžtų ir paverčia valtį per tiek laiko, kiek reikia irklui sumontuoti. Štai ką suteikia kiekviena konfigūracija.
Režimas 01 - Vienvietis kreiseris
Kelionės solo su S14G2 klasės judrumu
Pašalinus užpakalinę kabinos dalį, ST19 irklas tarsi Stellar S14G2: lengvas ant vandens, greitai įsibėgėja, efektyvus ir lengvas pradedantiesiems, tačiau pakankamai jautrus pažengusiems irkluotojams. Dėl nupjauto-korpuso profilio denis išlieka žemai, o irklas pasiekia natūralų.
Kabina:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Jaustis:Judrus, efektyvus, lengvai irkluojamas
Geriausiai tinka:Solo turai, treniruotės, irklavimas mieste
Režimas 02 - 19' Tandemas
Du irklai, 256 kg talpa, ekspedicinis krūvis
Užsukite antroje kabinoje ir korpusas tampa tikru 19- pėdų dvigubu. Su 256 kg vardine talpa - didžiausia „Stellar touring“ šeima - jame telpa du suaugusieji ir įranga, irkluotojas ir vaikas arba vienas irkluotojas su ekspedicijos lygio parduotuvėmis.
Talpa:564 svarai / 256 kg (1+1)
Saugykla:182 L sandariai (57 L + 125 L)
Geriausiai tinka:Mokymas, šeimos kelionės, dvivietės su gidu
Specifikacijos
Žvaigždžių ST{0}} techniniai duomenys
| Ilgis | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Spindulys | 24,4" / 62,1 cm |
| Gylis | 13,6" / 34,5 cm |
| Irkluotojo aukščio diapazonas | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Maksimali apkrova | 564 svarai / 256 kg (vienos arba tandeminės konfigūracijos) |
| Kabinos matmenys | 33,8 colio ilgis × 17,3 colio (86 × 44 cm) - viena arba dvi kabinos |
| Lanko saugykla | 15,6 gal. / 57 L |
| Stern saugykla | 33 gal / 125 l |
| Visa uždara saugykla | 182 L per sandarias pertvaras |
| Stebėjimo sistema | Ištraukiama stulpelis (standartinis) |
| Vairo aprūpinimas | Virš-laivagalio vairo tvirtinimo detalės -, skirtos priimti vairą |
| Pėdsakas | Smart Track reguliuojamas bėgis |
| Sėdynė ir denis | Butelio-laikiklio sėdynės padas · laivapriekio denio dėklas · irklo įduba su didesne užrakto juosta · ergonomiškos laivagalio rankenos |
| Modulinė sistema | Pertvaros sekcijos varžtai + varžtas-antroje kabinoje (vienas ⇄ tandemas) |
| Galimi išdėstymai | Alfa · Excel · Daugia{0}}sportas · Privalumas |
Sukūrimo parinktys
Keturios laminatės - ir kiekvienam rekomenduojama konfigūracija
Kadangi ST19 galima irkluoti vienas arba kartu, laminato pasirinkimas formuoja ir viengubą-valtį, ir dvigubą{2}}valties naudingą apkrovą. Gaminame visus keturis tvarkaraščius-savo korpuse.
Pramonės sprendimai
Pasirinkite planą, kuris jums labiausiai tinka.
Alfa
55,1 svaro / 25 kg
Austas Toray 3k anglies pluoštas virš Nomex® korio, skaidrus-dengtas ir termiškai-sukietintas - itin standus, plunksnų-lengvas ir lengviausiai pakeliamas ST19 ir važiuojamas- viršus solo režimu.
Geriausiai tinka: pavieniui{0}}pirmiesiems irkluotojams, kurie kelia vieni
01
Excel
57,3 svaro / 26 kg
Termiškai -kietėjęs epoksidinis Kevlar® ir stiklas ant Nomex® korio - standus, lengvas ir ekonomiškas. Vertės pasirinkimas, kai automobilių parkas nori našumo be aukščiausios kokybės konstrukcijos.
Geriausiai tinka: našumo{0}}vieno režimo funkcijai
02
Daugia{0}}sportas
59,5 svaro / 27 kg
Vieno-sluoksnio anglies ir Kevlar® korpusas su skaidriu geliniu sluoksniu su Advantage deniu -, sukurtas taip, kad sulenktų ir nutrūktų kontaktas, skirtas I–II klasės judančiam vandeniui ir sekliam-vandens dilimui. Retas statinys, kuris atlaiko kelionę upe ir uolėtą nusileidimą.
Geriausiai tinka: mišrioms{0}}vandens programoms ir nuomai
03
Privalumas
61,7 svaro / 28 kg
Karštyje-sukietintas epoksidinis stiklas su Soric® šerdimi - – atsparus pradūrimui- su mažiausiomis remonto išlaidomis visą gyvenimą. Logiškas pasirinkimas tandeminiams agregatams, kurie kiekvieną dieną neša didžiausią apkrovą.
Geriausiai tinka: didelio{0}}naudojimo tandem nuomai
04
Konfigūracija × laminuoti - laivyno receptą
| Vieno režimo | Tandemo režimas | |
|---|---|---|
| Alfa | Rekomenduojamas - lengviausias solo kreiseris, lengviausias automobilis-viršuje | Tinka lengvesnėms dvivietėms įguloms; taupo kėlimo svorį |
| Excel | Puikus našumas-už-dolerius pavieniams laivynams | Geras standumas apkrautoms tandeminėms kelionėms |
| Daugia{0}}sportas | Upės-tolerantiškas pavienis laivas, skirtas mišriam-vandeniui | Rock{0}}shore dvejetai, kuriuos reikia įveikti |
| Privalumas | Biudžetinis solo darbinis arkliukas | Rekomenduojama - mažiausia remonto kaina esant 256 kg kroviniams |
OEM / ODM paslauga
Modulinių pertvarų inžinerija - Sukuriame sistemą, kurios reikia jūsų prekės ženklui
Ypatinga ST19 savybė yra moduliškumas, o moduliškumas yra būtent tai, ką mes pritaikome. Mūsų OEM / ODM taikymo sritis šiame korpuse paverčia vieną SKU į visą jūsų prekės ženklo produktų šeimą.
Technologijos pirmiausia
Siūlome įvairius transmisijos komponentus
Varžtas-prie kabinos sekcijų
Gaminkite ir tiekkite atsarginius antrojo{0}}kabinos modulius su savo atsargomis -, pardavėjai parduoda tandeminį keitimą kaip antrinės rinkos priedą, o jūsų laivynas gali perjungti režimus nepirkdamas viso laivo.
Laivyno derinys pagal konfigūraciją
Užsisakykite vieną -tik vieną, tik tandem-arba mišinį viename konteineryje. Kadangi solo ir tandem turi vieną korpusą, pertvarų įrankių ir atsarginių-dalių sąrašai išlieka identiški abiejose produktų linijose.
Prekės ženklo ir denio pritaikymas
-Prekės ženklo spalvos, pritaikytas denio takelažas, irklų-parkų ir siurblių išdėstymas bei sėdynės / atramos parinktys, pritaikytos jūsų irkluotojų grupėms -, sukonfigūruotos prieš pastatant pirmąjį korpusą.
White{0}}Label programa
Pateikite modulinę vieno / tandemo koncepciją savo rinkai su savo prekės ženklu. Tvarkome formas, pertvarų įrankius, QC ir konteinerių logistiką; jums priklauso produkto istorija.
Bendradarbiaujame su anglies pluošto valčių ir baidarių prekių ženklais, įrangos gamintojais ir nuomos operatoriais visoje Azijoje ir Pietų Amerikoje -jūsų gamybos partneris nuo korpuso brėžinių iki mišrių{0}}laivyno konteinerių, o ne tik gatavų laivų tiekėjas.
Aptarkite savo modulinę programą
Gamyklos stiprumas
Viena forma, daug modelių - Darymas yra mūsų gamybos DNR
ST19 moduliškumas veikia, nes mūsų gamybos linija yra sukurta išvedimui: vienas korpuso įrankis, kelios denio konfigūracijos ir disciplinuoti inžineriniai vartai prie kiekvienos svarbios jungties.
Galutinis sprendimas
Pertvaros sandariklio bandymas
Kiekviena modulinė sekcija yra išbandyta vandens -slėgyje jungtyje - ir kaip vienas korpusas, ir po tandeminio konvertavimo -, prieš išeinant iš klojimo patalpos.
Varžtų sukimo momento standartai
Pertvaros sekcijos varžtai atitinka užrašytą sukimo momento specifikaciją, todėl lauko konversija yra pakartojama, nuspėjama ir niekada per daug nepriveržiama{0}}į laminatą.
Dvigubas{0}}formos stiprumo patvirtinimas
Pavyzdiniai korpusai išbandomi apkrova{0}}abiejose konfigūracijose; apkrovos įvertinimai yra sertifikuoti pagal tandemo režimą prieš pradedant serijinę gamybą.
DUK
Klausimas: Ar ST19 vienu režimu tikrai veikia kaip S14G2?
A: Stellar tiksliai taip apibūdina dizainą: surinktas kaip vienas, jis veikia kaip jų ikoninis S14G2 - lengvas, greitas ir efektyvus irklavimas -, o ilgesnis korpusas suteikia 19 pėdų platformai erdvės ir stabilumo. Pradedantiesiems tai lengva, pažengusiems irkluotojams tai reaguoja, ir abu naudojasi ta pačia valtimi.
Kl.: kaip iš tikrųjų vyksta konvertavimas iš vieno{0}}į-tandemą?
A: Užpakalinė kabina yra pertvara{0}}standarta denio sekcija, kuri tiksliais varžtais pritvirtinama prie korpuso. Konvertavimą gali atlikti prekiautojas arba patyręs irkluotojas, naudodamas dokumentuose nurodytą sukimo momento specifikaciją - be pjovimo, gręžimo, jokių laminavimo darbų. Pagal ODM paslaugą mes taip pat tiekiame antrąją kabiną kaip supakuotą priedą jūsų pardavimui antrinėje rinkoje.
Kl.: Ar 256 kg apkrovos įvertinimas yra prasmingas 19 pėdų ūgiui?
A: Tai aukščiausias įvertinimas „Stellar touring“ šeimoje ir būtent tai, ko reikia tandemo konfigūracijai: du suaugusieji ir įranga, arba irkluotojas ir vaikas, arba vienas irkluotojas, vežantis ekspedicijos parduotuves. Nuomos ir mokymo operatoriams tai reiškia, kad tas pats korpusas teisėtai apima dvi -reisas irkleis be antros valties klasės.
K: Ar pertvaros jungtis nepratekės arba susilpnins korpusą?
A: Ne. Modulinė jungtis yra konstrukcinė stotis su sandariomis pertvaromis, o kiekvienas korpusas prieš išsiunčiant abiejose konfigūracijose patikrintas vandens slėgiu. Varžtai atitinka rašytinį sukimo momento standartą, todėl lauko konversijos yra nuoseklios. Apkrovos įvertinimas patvirtinamas tandem režimu, o ne tik solo režimu - stipriausias atvejis, o ne lengviausias.
K: Kaip ST19 lyginamas su ST21 tandemu?
A: ST21 yra skirta dviems{1}}turintiems baidarėms, sukurta atsižvelgiant į lenktynių paveldą ir tandeminius rezultatus. ST19 yra modulinis variantas: vieno korpuso, kuris veikia kaip solo valtis ir prireikus paverčiamas tandemu. Jei jūsų programoje visą sezoną vykdomi specialūs dvejetai, ST21 yra specialistas; jei jums reikia vieno laivo, kad galėtumėte keliauti pavieniui, dviviečiai ir mokymai, ST19 yra lankstus atsakymas - ir daugelis laivynų gabena abu.
Kl.: Kurie B2B pirkėjai paprastai užsako ST19?
A: Dominuoja trys profiliai: nuomos ir mokymo operatoriai, kuriems reikalinga individuali / dviguba aprėptis iš vieno SKU; ribotą saugyklą turintiems įrenginiams, kurie nori dviejų{0}}produktų linijos be dviejų sandėlių; ir prekių ženklų importuotojai, norintys pristatyti modulinę „kabrioleto baidarės“ koncepciją su savo etikete. Siūlome pagal konfigūracijos mišinį, o pertvaros priedą galima užsisakyti kartu su korpusais tame pačiame konteineryje.
„Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.“ yra viena patikimiausių žvaigždžių kabrioletų vienos -į-tandeminių turistinių baidarių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Su profesionalia gamybos komanda galime patenkinti daugumos klientų poreikius. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite pritaikytą žvaigždžių kabrioletą vienvietę{6}}į-tandeminę turistinę baidarę.
Populiarus Žymos: žvaigždžių kabrioleto vienviečių-į-tandeminę turistinę baidarę, Kinija žvaigždžių kabrioleto vienviečių-į-tandeminių turistinių baidarių gamintojai, tiekėjai, gamykla
