ST21 yra specialisto dvigubas: skirtas dviems{1}}žmonėms skirtas korpusas su lenktynių paveldu ir aukščiausias apkrovos įvertinimas „Stellar touring“ šeimoje. Kaip įgaliotasis atstovas ir anglies pluošto baidarių gamintojas, siūlome kainą kiekvienam laminatui ir tinkinimo lygiui - atsiųskite savo įgulos profilį FOB sąlygomis.
Yra OEM / ODM gamyba
Dedikuotas 2 asmenų tandeminis korpusas
ISO 9001 sertifikuota gamykla
Įgaliotasis žvaigždžių agentas (Azija ir Pietų Amerika)
Individualizuotos anglies pluošto baidarių gamintojas
ST21: sinchronizuotas našumas dviems - lenktynių paveldas, turistinis diapazonas
Tandeminė baidarė yra greita tik tada, kai korpusas, kabinos ir vairavimas sutaria dėl vieno dalyko: du irklai traukia kaip vienas. ST21 sukurtas atsižvelgiant į šią idėją - ilga, siaura vaterlinija, praleidžianti skilimą, standartinis virš-laivagalio vairas, kuris palaiko 6,5 metro valtį, ir 260 kg vardinė talpa dviems irkluotojams ir ekspedicijos apkrovai.
KOKITAS 1 + KABITAS 2 LIUKAS 6,5 m - 3 pertvaros · 177 l sandari saugykla · virš-laivagalio vairo Šoninio profilio vietos rezervuaras - pakeisti ST21 korpuso nuotrauka
Du irklai keičia viską apie korpuso dizainą.Jėga gaunama kintamaisiais impulsais, o ne pastoviu judesiu, svoris sėdi dviejuose taškuose, o ne viename, o valtis turi išlaikyti liniją per vėją ir plaukiančią jūrą, kuri vos liestų solo korpusą. Žvaigždžių atsakymai su ilgiausia kelionių vaterlinija - 21'4" - buvo sąmoningai siauri – 56,8 cm, todėl papildomas ilgis reiškia greitį, o ne vangumą.
Dėl šios greičio DNR ST21 apibūdinamas taip, kaip jis yra: korpusas, kuris „pjauna vandenį“, vienodai namuose ir lenktynių starto linijoje, ir kelių dienų kelionėje, kai norisi suvalgyti mylių. Visas trijų -taškų pėdų įtvaras suteikia abiems irkluotojams stabilią platformą galingai važiuoti kojomis, o per-laivagalio vairas - standartinis, o ne parinktis - valdo vairo apkrovą, kad ekipažas galėtų toliau traukti.
Gaminame ST21 savo gamykloje pagal Stellar licenciją ir pagal jūsų prekės ženklą. Komandoms, montuotojams ir importuotojams tai reiškia pritaikytą anglies pluošto baidarių programą, kurioje tandeminis korpusas, spalvų sistema ir parko derinys yra vieno užsakymo dalis.
21'4"
Ilgiausias „Stellar Touring“ šeimos korpusas - didžiausias vaterlinijos greitis
260 kg
Aukščiausias apkrovos įvertinimas šeimoje - du suaugusieji ir ekspedicijos įranga
Vairas
Virš-laivagalio vairo standartinis - vairas įmontuotas, vėliau neprijungtas
177 L
72 L laivapriekio + 105 L laivagalio sandari saugykla per 3 pertvaras
Tandemo inžinerija
Kas daro dviejų{0}}žmonių baidarių greitį - nuo stoties
Perskaitykite ST21 nuo laivapriekio iki laivagalio ir kiekviena stotis užsitarnauja savo vietą įgulos veikloje: vaterlinija, kuri atlieka du smūgius, kabinos, kurios subalansuoja du kūnus, ir vairas, leidžiantis abiem irkluotojams toliau traukti.
BOW HATCH 72LSANARDOS PERTURIJOS × 32 kabinos · 31,9" × 17,3" KIEKVIENAS 105 LOVER-GARIALIS VAIRUOTOJO anotuotas šoninio profilio rezervuaras - pakeisti gamykliniu linijos brėžiniu
VANDENS LINIJA
Ilgas + siauras=greitai.21'4" ST21 neša ilgiausią šeimos vaterliniją, o 56,8 cm jo spindulys atitinka daug trumpesnį S16 G3 -, ilgis perka greitį, siaurumas neleidžia laivui jaustis kaip barža.
01
DVIVI LABAI
Du kūnai, vienas pusiausvyros taškas.Pilotų kabinos yra išdėstytos taip, kad 260 kg svoris būtų padalintas per visą korpuso apdailą, su suformuotomis sėdynių pagalvėlėmis ir šlaunų petnešomis, kurios saugiai laiko abu irkluotojus šiurkščiame vandenyje.
02
3 TAŠKŲ PĖDAS
Kojų pavara abiem ekipažams.Trijų{0}}taškų turistinė pėda suteikia kiekvienam irkluotojui nepriklausomą, reguliuojamą platformą - galingus smūgius nuo priekinės sėdynės, galingus smūgius iš nugaros.
03
VAIRŲ SISTEMA
Vairavimas, kuris niekada nepavogia smūgio.Viršutinis{0}}laivagalio vairas yra gamyklinis-standartas, išsiskleidžia, kai to reikalauja vėjas ir srovė, ir susitraukia, kad korpusas būtų švarus ir greitas, kai sąlygos ramios.
04
Specifikacijos
Žvaigždžių ST{0}} techniniai duomenys
|
Ilgis |
21'4" / 6.5 m |
|
Spindulys |
22,4" / 56,8 cm |
|
Gylis |
13,7" / 34,8 cm |
|
Irkluotojo aukščio diapazonas |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Maksimali apkrova |
575 svarai / 260 kg (du irklai + pavara) |
|
Kabinos matmenys |
31,9 colio ilgis × 17,3 colio (81 × 44 cm) - dvi kabinos |
|
Lanko saugykla |
19 gal / 72 L |
|
Stern saugykla |
27,7 gal. / 105 L |
|
Visa uždara saugykla |
177 L · 3 pertvaros · 2 sandėliavimo liukai |
|
Vairavimo sistema |
Virš-laivagalio vairas (standartinis) |
|
Pėdsakas |
QR Touring pėdų atrama - visi trys-taškai, reguliuojama kiekvienoje kabinoje |
|
Sėdynė ir atrama |
Butelio-laikiklio sėdynės pagalvė · suformuotos sėdynės ir šlaunų petnešos |
|
Galimi išdėstymai |
Alfa · Excel · Daugia{0}}sportas · Privalumas |
Kodėl vairas, o ne tik skeg
- 6,5 m tandemo vėjas yra du kartus didesnis už paviršiaus plotą - vien tik ištraukiamas stulpelis negali išlaikyti pakrauto dvigubo
- Viršutinis-laivagalio vairas išsiskleidžia tik tada, kai reikia; ramus-vandens irklavimas užtikrina švarų korpusą, kad būtų pasiektas greitis
- Pedalai yra pasiekiami abiejose kabinose, todėl vairo apkrova niekada neverčia įgulos nustoti traukti
- Vairo techninė įranga yra gamyklos specifikacijos dalis, o ne antrinės rinkos modifikacija
Kas užsako ST21 urmu
Pakrantės turistinės mokyklos, organizuojančios du{0}}irkluotojų kursus; Aprangos meistrai, siūlantys dvigubas ekspedicijas su gidu; Lenktynių klubai, kurie treniruojasi suderintomis poromis; importuotojai pradeda specialią tandemo liniją. Pasakykite mums savo įgulos profilį -, kad sukurtume atitinkantį laivyną.
Keturios laminatės ant tandeminio korpuso - Kur yra jūsų programa?
Kiekvienas sutaupytas kilogramas ant 6,5 m dublerio reiškia, kad du žmonės mažiau pakelia ant automobilio stogo, tačiau nuomos tandemas taip pat dvigubai piktnaudžiauja. Žemiau esantis kvadrantas atvaizduoja standumą ir kietumą, todėl galite pasirinkti tvarkaraštį, atitinkantį jūsų įgulos misiją.
Alfa - lenktynių ekipažo pasirinkimas
Austa Toray 3k anglis virš Nomex® korio, skaidria-dengta ir termiškai-kietinta. Sveriantis 23 kg, jis sutaupo daugiau nei 3 kg, palyginti su sunkiausio sudėjimo - skirtumas tarp dviejų sunkiai besiverčiančių žmonių ir dviejų keliančių žmonių, turinčių vietos. Suderintoms poroms, kurios vejasi tempą, tvirtumas yra viskas.
„Excel“ - standumas, sumažintas biudžetas
Šiluma{0}}kietintas epoksidinis Kevlar® ir stiklas ant Nomex® korio sveria tuos pačius 23 kg. Beveik Alpha našumas už pastebimai mažesnę kainą už korpusą - garsumo pasirinkimas klubams, kurie nori greito dvigubo be aukščiausios kokybės konstrukcijos.
Multi-Sportas - visas-vandens dublis
Vieno-sluoksnio anglies ir „Kevlar®“ korpusas su „Advantage“ deniu, įvertintas taip, kad atstumtų I–II klasės srovę ir negilus{1}}kontaktas su vandeniu. Retas tandemas, kuris atlaiko kelionę upe ir uolėtą nusileidimą - ir siunčiamas su vairu kaip standartinė.
Pasinaudokite - nuomojamu darbiniu arkliu
26 kg sveriantis epoksidinis stiklas su Soric® šerdimi: atsparus pradūrimui-, pigiausias-remontas-, atitinkantis 260 kg apkrovos reitingą, kuris kiekvieną dieną nuomojamas dvigubai.
DUK
K: Kuo ST21 skiriasi nuo ST19, konvertuoto į tandeminį režimą?
A: ST19 yra modulinė valtis, kuri tampa tandemu pritvirtinus antrąją kabinos sekciją - lankstumas yra jo esmė. ST21 yra skirtas dviejų-žmonių korpusas, skirtas-sukurtas tandeminiam našumui: ilgesnė vaterlinija (21'4" prieš 19'), siauresnis greitis-pirmasis spindulys, lenktynių paveldas ir didesnis{10}}laivagalio vairas, kaip standartinė įranga. Jei jūsų programa vykdoma, ST2 versijos 1 svarba padvigubėja, ST1 versijos 9 atsakyti daugelis laivynų gabena abu.
Kl.: Mūsų dviejų irkluotojų aukštis labai skiriasi - ar abu gali būti patogūs?
A: Taip. Kiekviena kabina turi savo reguliuojamą trijų{1}}taškų pėdų atramą ir sėdynės apdailą, todėl priekinis ir galinis irklas nustatomi atskirai. Teikdami OEM paslaugą taip pat siūlome Crew Fit Mapping: nustatome abi stotis pagal jūsų konkretų įgulos profilį prieš kurdami seriją arba standartizuojame universalų pritaikymą nuomojamiems laivynams, kurie mato daug skirtingų porų.
Kl .: Kodėl ST21 naudoja vairą, o ne tik stulpelį?
A: 6,5 metro aukštyje su dviem irklais ir įranga, pakrautas dvivietis turi daug vėjo ir impulso. Ištraukiama stulpelis padeda sekti, bet negali aktyviai išlaikyti linijos pučiant šoniniam vėjui ir plaukiant jūroms. Viršutinis-laivagalio vairas aktyviai vairuoja, išsiskleidžia tik tada, kai reikia, ir susitraukia, kad korpusas būtų švarus ir greitis ramiomis sąlygomis. Šis korpusas yra gamyklinis-standartas -, o ne modifikuotas antrinėje rinkoje.
Kl.: ar 260 kg svorio įvertinimas tikrai būtinas plaukiant dviejose{1}}baidarėse?
Ats.: Tai aukščiausias įvertinimas „Stellar“ turistinėje šeimoje, nes dvivietis turistinis dvivietis turi du suaugusiuosius ir kelių dienų -dienos reikmenis - irkluotojus, vandenį, maistą, stovyklavimo įrangą ir saugos įrangą greitai papildo. Aprangos meistrams tai taip pat reiškia, kad vienas laivas legaliai vykdo dviejų{3}}žmonių keliones su gidu su visu ekspedicijos kroviniu, todėl ekspedicijos{4}}nuomos programos renkasi ST21, o ne lengvesnius dviviečius.
Kl.: Kokį laminatą ST21 nuomojantis parkas turėtų pasirinkti?
A. Dauguma nuomos operatorių renkasi pranašumą (26 kg): infuzinis stiklas su Soric® šerdimi yra atsparus pradūrimui-, atitinka 260 kg svorio reitingą su mažiausiomis remonto sąnaudomis per sezoną, o jo korpuso kaina atitinka parko biudžetą. Jei jūsų dvejetai mato mišrų vandens ar uolų nusileidimą, „Multi-Sport“ (25,5 kg) padidina I–II klasių toleranciją. Lenktynių klubai, kurie kelia savo valtis, paprastai sveria 23 kg Alpha arba Excel. Taip pat galime pagaminti mišrų parką - vieną laminatą nuomos linijai, vieną klubo linijai - viename konteineryje.
Kl.: Kurie B2B pirkėjai paprastai užsako ST21?
A: Dominuoja keturi profiliai: pakrantės turistinės mokyklos, kuriose rengiami du irkluotojų kursai; montuotojai, siūlantys dvivietes ekspedicijas su gidu, kurioms reikia 260 kg talpos; lenktynių klubai, treniruojantys suderintas poras; ir prekių ženklų importuotojai, kurie nori specialios tandemo linijos su savo etikete. Siūlome kainą pagal laminatą ir tinkinimo lygį -, atsiųskite jūsų komandos profilį ir apimtį, o mes grįšime pateikdami parko rekomendaciją.
„Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.“ yra viena patikimiausių lenktyninių -linijinių anglies pluošto dviviečių baidarių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Su profesionalia gamybos komanda galime patenkinti daugumos klientų poreikius. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos įsigysite individualiai pritaikytą lenktyninę{5}}line anglies pluošto baidarę.
Populiarus Žymos: lenktyninės{0}}line anglies pluošto dvivietės baidarės, Kinija lenktyninės-linijos anglies pluošto dviviečių baidarių gamintojai, tiekėjai, gamykla
