Ta pati Intrepid DNR,{0}}subalansuota skirtingam kūnui
„Intrepid LV“ yra mažo -tūrio „Stellar“ turistinės šeimos atšaka - britų-stiliaus jūrinė baidarė su užuomina į Grenlandiją, kurios vandens linijos, kabina ir keliamoji galia buvo per-nubrėžta aplink irkluotojus nuo 1,5 m iki 1,87 m.
OPTIMIZUOTAS KABITOS 5,14 m - kietos sijos · svirtis · modifikuota vaterlinijaŠoninio profilio rezervuota vieta - pakeisti SILV korpuso nuotrauka
Dauguma ekspedicijos korpusų brėžiami 1,85 m irkluotojui ilgomis kojomis.SILV prasideda nuo priešingo klausimo: kiek valties iš tikrųjų reikia 1,6 m irkluotojui? Atsakymas yra korpusas, kuris išlaiko kietus „Intrepid“ sruogelius ir svirtį naršant banglente, lenktynėse ir alpinariumuose, tada sutrumpina vandens liniją, susiaurina spindulį ir iš naujo{1}}profiliuoja kabiną, kad mažesnis rėmas būtų tvirtai prigludęs, pasiektų petnešas ir efektyviai judėtų visą dieną.
Po deniu nieko nėra sumažinta: trys sandarūs liukai, ištraukiamas Kajak{0}}sportinis skeg, viso denio takelažas ir integruotas vairo vamzdis reiškia, kad LV yra kelių dienų -ekspedicinis kateris -, kurio dydis tinka kėbulams, kuriuos iš tikrųjų moko, nuomoja ir parduoda dauguma laivynų.
Tiekiame SILV pirkėjams visoje Azijoje ir Pietų Amerikoje kaip įgaliotasis „Stellar“ agentas -, o patys, kaip anglies pluošto baidarių gamintojai, galime pritaikyti kabinos, laminato ir denio išdėstymą aplink jūsų irkluotojo profilį prieš pirmajam įrenginiui išvažiuojant iš gamyklos.
80 cm
Pilotų kabinos ilgis - trumpesnė, labiau išlenkta sėdynės zona
50.5+109 L
Laivapriekio ir laivagalio sandarūs skyriai ekspedicinei įrangai
Chine+Rocker
Žaismingas kietas{0}}kraštų valdymas iš viso-dydžio korpuso
Vairo vamzdis
Integruotas iš anksto{0}}nukreiptas vamzdis - vairas-paruoštas bet kuriuo metu
Apimties inžinerija
Keturi sprendimai, kurie{0}}pakeičia korpuso dydį, jo neskiestą
SILV nėra trumpesnis SI18 su lipduku. Kiekvienas aspektas buvo iš naujo-subalansuotas pagal konkretų irkluotojo profilį - štai inžinerinė logika, pagrįsta mažo-garsumo išdėstymu.
SPRENDIMAS 01 - ILGIS
Modifikuotos vaterlinijos, nubrėžtos trumpesnės
16'10 colių (5,14 m) aukštyje su pakeistomis vaterlinijomis LV pakeičia nedidelį viršutinį -galinį slydimą į korpusą, kurį lengvesnis irkluotojas iš tikrųjų gali įsibėgėti ir kraštą. Apibrėžtas kilis išlieka -, todėl sekimas ilgomis perėjomis išlieka sąžiningas, nereikalaujant aukštesnio irkluotojo kojų jėgos.
SPRENDIMAS 02 - LABAIKOTA
Pilotų kabina, sėdynė ir šlaunų petnešos yra dizaino aprašymas
Kabinos anga, suformuota sėdynė, šlaunų petnešos ir „Smart Track“ pėdos aptvaras yra proporcingos 5–6'2 colių diapazonui. Rezultatas yra - keliai prigludę prie petnešėlių, pėdos plokščios ant takelio -, todėl „tinkanti valtis“ paverčia valtimi, kuri veikia efektyviai.
SPRENDIMAS 03 - SPIJA
53,2 cm sija, pasiekiama
Siaurinant spindulį vanduo priartėja prie mažesnio irkluotojo ašmenų. Mažiau pasiekiami, švaresni judesiai ir mažesnis suvokiamas plotis irkluotojams, kurie jaučiasi išsitempę ant standartinio 18 pėdų denio.
SPRENDIMAS 04 - SAUGYKLĖ
Visas ekspedicijos pajėgumas, per{0}}paskirstytas
50,5 l laivapriekio ir 109 l laivagalio skyriai išlaiko nepažeistą-dieną, o dėl lengvesnio korpuso svorio (nuo 17,3 kg Multi-Sport) mažesnis irkluotojas gali pakelti ir nešti pakrautą valtį be įgulos.
Specifikacijos
Intrepid LV (SILV) - Techniniai duomenys
|
Ilgis |
16' 10" / 5.14 m |
|
Spindulys |
20,9 colio / 53,2 cm |
|
Gylis |
11,8" / 30 cm |
|
Irkluotojo aukščio diapazonas |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Maksimali apkrova |
245 svarai / 110 kg |
|
Kabinos matmenys |
31,5 colio ilgis × 16,9 colio (80 × 43 cm) |
|
Lanko saugykla |
13,3 gal / 50,5 l |
|
Stern saugykla |
28,8 gal. / 109 L |
|
Visa uždara saugykla |
159,5 l per 3 sandarius skyrius |
|
Stebėjimo sistema |
Ištraukiamas kajak{0}}sportinis skeg |
|
Vairo aprūpinimas |
Integruotas vairo vamzdis,-iš anksto nukreiptas |
|
Pėdsakas |
Smart Track reguliuojamas bėgis |
|
Sėdynės |
Sėdynės pagalvėlė su buteliuko laikikliu ir šlaunų įtvarais |
|
Galimi išdėstymai |
Alfa · Excel · Daugia{0}}sportas · Privalumas |
Ką praktiškai reiškia „maža apimtis“.
- Pilotų
- Siauresnis spindulys priartina smūgio plokštumą prie irklo ašmenų
- Tos pačios sandarios pertvaros, stulpo ir denio takelažas kaip ir viso dydžio „Intrepid“
- Integruotas vairo vamzdis leidžia irkluotojams vėliau pridėti vairą be gręžimo
Kodėl automobilių parko pirkėjai užsako LV šalia SI18
Mišrus laivynas apima visą irkluotojo -ūgio spektrą: SI18 aukštesniems nariams ir LV likusiems - tą pačią korpuso šeimą, tą patį valdymo pobūdį, todėl įgūdžių pratimai ir trenerio kalba galioja abiejuose modeliuose.
Sukūrimo parinktys
Keturios konstrukcijos - Suderinkite laminatą su irklu
Kadangi LV yra lengvesnė ir žemesnė iki vandens, laminato sprendimas yra svarbesnis: nuo jo priklauso, kaip lengvai mažesnis irklas pakelia, krauna ir kaip{0}}automobilis pakelia valtį. Gaminame visus keturis tvarkaraščius-šio korpuso viduje.
Excel
40,3 svaro / 18,3 kg
Termiškai{0}}kietintas epoksidinis Kevlar® ir stiklas ant Nomex® korio - standus, lengvas ir ekonomiškesnis nei Alpha. Idealiai tinka našumui-susitelkusiems irkluotojams, turintiems mažesnį parko biudžetą.
Geriausiai tinka: našumo programoms, dažnam automobilio{0}}papildymui
01
Daugia{0}}sportas
38,1 svaro / 17,3 kg
Vieno-sluoksnio anglies ir Kevlar® korpuso laminatas, padengtas skaidriu geliniu sluoksniu, sujungtas su Advantage deniu -, kuris sukonstruotas taip, kad sulenktų ir atjungtų kontaktą, skirtas I–II klasės judančiam vandeniui ir uolėtiems tūpimams.
Geriausiai tinka: mokyklų parkams,{0}}sodo vedimui, nuomai
02
Privalumas
40,3 svaro / 18,3 kg
Termiškai -kietintas epoksidinis stiklas su Soric® šerdimi - – atsparus pradūrimui-, turintis mažiausią remonto kainą ir ekonomiškiausią-įėjimą į anglies korpusų šeimą.
Geriausiai tinka: didelio{0}}naudojimo nuomai ir klubų parkui
03
Alfa
Itin-lengvas - svoriscituojamas pagal pageidavimą
Austas Toray 3k anglies pluoštas virš Nomex® korio, skaidrus-dengtas ir karščiu-sukietintas - kiečiausią, lengviausią konstrukciją ir lengviausiai pakeliamą nuo automobilio stogo. Aukščiausia irklavimo mašina lengvesniems kūnams.
Geriausiai tinka: lengviems irkluotojams, kurie kelia vieni
04
OEM / ODM paslauga
kabina
SILV pardavimo taškas yra tinkamas, o pritaikymas yra būtent tai, ką mes pritaikome. Mūsų OEM / ODM taikymo sritis šiame korpuse sutelkta į kabiną, denį ir valdymo išdėstymą - paviršius, su kuriais irkluotojas iš tikrųjų paliečia.
Cockpit Fit Engineering
Sėdynės kontūras, šlaunų{0}}įtvarų aukštis ir pėdų diapazonas gali būti pritaikyti jūsų irkluotojų grupėms - moksleivių mergaičių, jaunesniųjų programų ar mažesnių suaugusių vyrų ir moterų. Prieš prasidedant serialui, mes sukuriame-pasirašymo{4}}sėdynę.
Vairo integracija
LV pristatomas su iš anksto-nukreiptu vairo vamzdžiu. Pagal ODM apimtį galime gamykloje sumontuoti visą vairo sistemą su pedalais arba palikti vamzdelį uždengtą irkluotojams, kurie vėliau prideda vairą - jūsų skambutis vienam įrenginiui.
Deck Fit{0}}Out & Rigging
Individualizuotos gumos raštai, denio{0}}eigos, kompaso įdubos, siurblio laikymo vieta ir irklas-parko vietos -, sukonfigūruotos pagal jūsų instruktorių mokymo seką ir įdiegtos prieš pakuojant.
Laivyno mišinio ir prekės ženklo programa
Sumaišykite SILV ir SI18 vienetus viename konteineryje, kad padengtumėte visą irklavimo{1}}aukščio diapazoną, pritaikykite savo prekės ženklo spalvas ir logotipą-formoje ir standartizuokite vieną atsarginių-dalių sąrašą abiejuose modeliuose.
Dirbame su anglies pluošto valčių ir baidarių prekių ženklais, mokyklomis ir nuomos operatoriais visoje Azijoje ir Pietų Amerikoje -jūsų statybos partneris nuo kabinos piešimo iki konteinerio, o ne tik gatavų valčių tiekėjas.
DUK
K: Kuo Intrepid LV (SILV) skiriasi nuo standartinio SI18 Intrepid?
A: LV yra mažo-tūrio tos pačios korpusų šeimos interpretacija: trumpesnis – 5,14 m, šiek tiek siauresnis – 53,2 cm, su per-profiliuota kabina ir 110 kg apkrovos reitingu. Jis išlaiko kietus „Intrepid“ sruogelius, svirtį ir ištraukiamą stulpelį, todėl valdymo pobūdis yra toks pat -, bet dabar valtis tinka irkluotojams nuo 1,5 m iki 1,87 m, o ne prašo juos pasitempti.
Kl.: Kuriems irkluotojams iš tikrųjų skirtas SILV?
A: Mažesnio ir vidutinio -dydžio irkluotojai - dažniausiai moterys, jaunuoliai ir maždaug 1,8 m ūgio vyrai, kuriems įprasta 18 pėdų kabina yra erdvi, kad praranda kontaktą su petnešomis. Trumpesnė kabina, kontūrinė sėdynė ir siauresnis sijos posūkis laisvai tilps į sujungtą, reaguojančią sėdėjimo padėtį.
Kl .: Ką Alpha laminatas prideda prie kitų konstrukcijų?
A: Alpha naudoja austą Toray 3k anglies pluoštą virš Nomex® korio šerdies su skaidria apdaila ir karščiu -kietėjusiu epoksidiniu - kietiausiu ir lengviausiu šio korpuso planu. Mažesniam irkluotojui skiriasi patogus valties pakėlimas ir pagalbos poreikis. Kadangi tai yra aukščiausios kokybės konstrukcija, jo svoris ir kaina patvirtinami pagal jūsų tūrį.
Kl.: SILV turi „integruotą vairo vamzdį“ - ar tai reiškia, kad jis tiekiamas su vairu?
A: - vairo vamzdis gamykloje nėra iš anksto-įdėtas į korpuso vidų, todėl vairą galima įdėti vėliau, neįpjaunant į laminatą. Standartinis pritaikymas yra ištraukiamas kajak-sportinis skeg, kurį dauguma britų-stiliaus irkluotojų mėgsta kirpti. Pagal ODM paslaugą galime sumontuoti visą vairo sistemą su pedalais prieš išsiunčiant arba palikti vamzdį uždengtą montavimui vietoje.
Kl.: Ar mokykla ar nuomojamas parkas gali užsisakyti SILV įrenginius su skirtingomis laminatėmis vienoje partijoje?
A: Taip - ir tai yra įprastas modelis. Nuomojami „Advantage“ vienetai, „Multi{2}}Sport“ kateriai, „Alpha“ arba „Excel“ - instruktorių valtys – viskas tame pačiame konteineryje, tame pačiame korpuse, taip pat valdoma. Mes registruojame kiekvieno įrenginio laminatą ir serijos numerį, kad jūsų priežiūros įrašai išliktų švarūs visoje sumaišytoje partijoje.
Kl.: Kaip savo programai nuspręsti tarp SILV ir S16 LV?
A: Abu naudojami mažesnio ir vidutinio dydžio -dydžio irkluotojams, tačiau jie yra skirtingų korpuso filosofijų: SILV turi „Intrepid“ kieto-britiško-stiliaus charakterį su ekspedicijos saugykla, o S16 LV yra trumpesnė, stabilesnė kelionės interpretacija su švelnesniu visu{4} pojūčiu. Nurodykite savo irkluotojo -aukštį, vandens sąlygas ir kelionės profilį -, mes rekomenduosime padalijimą ir galėsime sumaišyti abu modelius vienu užsakymu.
„Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.“ yra viena patikimiausių mažo tūrio kietųjų{2}}jūrinių baidarių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Su profesionalia gamybos komanda galime patenkinti daugumos klientų poreikius. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos įsigysite pritaikytą mažo tūrio{5}}kinišką jūrinę baidarę.
Populiarus Žymos: mažos apimties kietos{0}}jūrinės baidarės, Kinija mažos apimties kietosios{1}}kiniškos jūrinės baidarės gamintojai, tiekėjai, gamykla
