Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. yra vienas patikimiausių BMW anglies pluošto centrinio valdymo pavarų perjungimo rėmo apdailos gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Su profesionalia gamybos komanda galime patenkinti daugumos klientų poreikius. Būkite tikri, kad iš mūsų gamyklos nusipirksite pritaikytą BMW anglies pluošto centrinio valdymo pavarų perjungimo rėmo apdailą.
Produkto apžvalga
Tikros anglies pluošto centrinės konsolės pavarų perjungimo skydelio perdanga, skirta BMW M3 M4 ir 1/2/3/4 serijai.
„CX Composite“ gamina sukonstruotus BMW anglies pluošto centrinės valdymo pavaros rėmus, skirtus dideliems platintojų nusiskundimams,{0}}pavyzdžiui, iškrypimams išilgai ilgų skydelio kraštų, prisirišimo prie „iDrive“ valdiklių ir specialių vairavimo dešinėje-(RHD / dešiniojo peptido) parinkčių trūkumo.
Mūsų perjungimo konsolės rėmai pasižymi itin{0}}lengva anglies konstrukcija. Mes palaikome automobilių dalių importuotojus, privačius-ženklų prekių ženklus ir derinimo dirbtuves su tiesioginiu tiekimu iš gamyklos, greito formų pritaikymo ir pynimo iš partijos-į-nuoseklumą.
|
Važiuoklės ir modelio fokusavimas |
Disko konfigūracija |
Konsolės funkcionalumas ir išpjovos |
|
BMW M3 / M4 (F80 / F82 / G80 / G82) |
Vairas dešinėje-(RHD / dešinysis peptidas) |
Asimetriška konsolės forma su specializuotu veidrodžių išlygiavimu JK/AU/JP rinkoms |
|
BMW M3 / M4 (F80 / F82 / G80 / G82) |
Vairas kairėje-(LHD) |
Sporto trasos konsolės išdėstymas su aiškiomis išpjovomis M{0}}režimo mygtukais ir pavarų perjungimo jungikliu |
|
BMW 1/2/3/4 serija |
Standartinės LHD / RHD parinktys |
Kelių{0}}mygtukų skydelio apvadas, palaikantis standartinius elektroninius perjungiklius ir puodelių laikiklio apdailą |
Konsolės-Rėmo techniniai pranašumai
Asimetrinė RHD (dešiniojo peptido) inžinerija
- Centrinės konsolės plokštės iš prigimties yra nukreiptos. Skirtingai nuo bendrųjų tiekėjų, kurie nepaiso vairavimo dešinėje{1}}rankoje rinkų, mūsų specialūs RHD įrankiai užtikrina, kad anglies pluoštas tekėtų natūraliai su konsolės kreivumu JK / Australijos / Japonijos specifikacijose.
- Kadangi centrinė pavarų dėžė apjuosia aukšto-dažnio ratukus ir perjungiklius, mūsų CNC frezavimas garantuoja tikslų 0,3 mm perimetrą. „iDrive“ ratukas sukasi sklandžiai, be pasipriešinimo arba lipnus kontaktas.
- Kietėjant dideli, ploni anglies rėmai linkę susisukti. Naudojame standų vakuuminį{1}}epoksidinės matricos apdorojimą, kad užtikrintume plokščią, neįtemptą-sėdėjimą per visą konsolės korpuso ilgį.
Kokios yra CXFC gamybos galimybės?
- Mūsų gamybos įmonėje yra pažangi gamybos įranga ir tikslios apdirbimo sistemos, užtikrinančios aukščiausią produktų kokybę ir nuoseklumą.
- Mūsų pagrindiniai gamybos procesai apima prepreg vakuuminį maišelį, vakuuminę infuziją, suspaudimą, formavimą pūslėje, CNC apdirbimą, tikslų pjovimą lazeriu, aliuminio anodavimą ir{0}}vidinį formų kūrimą.
- Šios technologijos leidžia gaminti lengvus, didelio{0}}stiprumo kompozitinius komponentus, pasižyminčius išskirtiniu matmenų tikslumu ir ilgaamžiškumu.
DUK
1 klausimas: koks yra BMW pavarų konsolių rėmų minimalus užsakymo kiekis (MOQ) ir gamybos grafikas?
A: Mūsų standartinis MOQ yra nuo 10 iki 20 rinkinių vienam važiuoklės modeliui (gali būti maišomi LHD ir RHD variantai). Standartiniai inventoriaus pavyzdžiai pristatomi per 3–5 dienas; masiniai OĮG pasirinktiniai užsakymai užtrunka 12–18 darbo dienų.
2 klausimas: ar palaikote individualų prekės ženklą ir „Amazon“ / mažmeninės prekybos{1}}paruoštas automobilių dalių prekių ženklų pakuotes?
A: Taip. Siūlome pilną privataus etikečių pritaikymą, įskaitant lazeriu{1}}išgraviruotą prekės ženklo ženklinimą skydelio gale, tinkintas putplasčio-paminkštintas mažmeninės prekybos dėžes ir iš anksto-pritaikytas brūkšninio kodo žymėjimas tiesioginei sandėlio logistikai.
3 klausimas: ar dešinėje pusėje esantis vairas (RHD / dešinysis peptidas) M3 / M4 konsolės rėmas tiksliai telpa be tarpų?
A: Taip. Mūsų RHD M3/M4 pavarų perjungimo rėmeliai yra sukurti iš nepriklausomų 3D lazerinių originalių-vairančių dešinėje BMW transporto priemonių-nemodifikuotų LHD formų-, užtikrinančių 100 % prigludimą prie vairuotojo-šoninės konsolės sienelės.
4 klausimas: ar šis anglies pavaros rėmas trukdys suktis „iDrive“ valdikliui arba elektroniniam rankinio stabdžio mygtukui?
A: Ne. Kiekvienas rėmas yra CNC{1}}išvedžiotas taip, kad aplink visus „iDrive“ ciferblatus, stovėjimo stabdžio jungiklius ir puodelių laikiklio dangtelius būtų išlaikytas tikslus 0,3 mm perimetro tarpas, užtikrinant nulinę mechaninę trintį ar klijavimą.
5 klausimas: kaip išvengti konsolės rėmo nulupimo ar deformacijos esant karštai vasaros temperatūrai?
Ats.: Per visą vidinį perimetrą iš anksto-taikome automobilinę-aukštos-lipnios 3M VHB-dvipusės juostos. Kartu su aukštoje -temperatūroje sukietėjusia epoksidine derva (85 laipsnių) rėmas išlieka idealiai plokščias ir saugus esant dideliam salono karščiui.
Populiarus Žymos: bmw anglies pluošto centrinio valdymo pavarų perjungimo rėmo apdaila, Kinijos bmw anglies pluošto centrinio valdymo pavarų perjungimo rėmo apdailos gamintojai, tiekėjai, gamykla
